Ремонт прицепов и полуприцепов

Ремонт прицепов и полуприцепов — берём машину целиком, а не отдельный узел. Из-за этого не приходится возить полуприцеп по трём мастерским: тент в одной, пол во второй, ходовую в третьей.

Что ремонтируем: тентовое полотно и каркас, механизм сдвижной крыши, пол, ходовую, ворота и запоры, рефрижераторный кузов. Отдельно делаем переделку под TIR и восстановление после ДТП.

Чаще всего приезжают с тем, что видно: порез на тенте, заклинил механизм крыши, просел пол. При осмотре почти всегда находится второе — протёртый угол рядом с разрывом, сорванный люверс, трещина на профиле. Закрыть это сразу дешевле, чем приезжать второй раз через месяц.

Тягач не берём вообще — ни двигатель, ни электрику, ни ходовую. Наш профиль — прицеп и полуприцеп. По кузову из сэндвич-панелей позвоните и опишите работу: тут берём не всё.

Как работаем: сначала осмотр и перечень найденного, разделённый на «надо сейчас» и «доживёт до следующего рейса». Цену называем после осмотра — по фото полуприцеп честно не оценить.

Марки: Schmitz, Krone, Koegel, Wielton. Принимаем круглосуточно и без записи, потому что машина в рейсе не должна простаивать сутки из-за одного узла.