Ремонт прицепов и полуприцепов
Тент, сдвижная крыша, пол, ходовая, ворота. Круглосуточно, без записи.
Ремонт прицепов и полуприцепов — берём машину целиком, а не отдельный узел. Из-за этого не приходится возить полуприцеп по трём мастерским: тент в одной, пол во второй, ходовую в третьей.
Что ремонтируем: тентовое полотно и каркас, механизм сдвижной крыши, пол, ходовую, ворота и запоры, рефрижераторный кузов. Отдельно делаем переделку под TIR и восстановление после ДТП.
Чаще всего приезжают с тем, что видно: порез на тенте, заклинил механизм крыши, просел пол. При осмотре почти всегда находится второе — протёртый угол рядом с разрывом, сорванный люверс, трещина на профиле. Закрыть это сразу дешевле, чем приезжать второй раз через месяц.
Наш ежедневный профиль — прицеп и полуприцеп. Если речь о самом тягаче или кузове из сэндвич-панелей, позвоните и опишите работу: берём не всё, но и не отказываем сразу.
Как работаем: сначала осмотр и перечень найденного, разделённый на «надо сейчас» и «доживёт до следующего рейса». Цену называем после осмотра — по фото полуприцеп честно не оценить.
Марки: Schmitz, Krone, Koegel, Wielton. Принимаем круглосуточно и без записи, потому что машина в рейсе не должна простаивать сутки из-за одного узла.
Вопросы и ответы
Сколько стоит ремонт полуприцепа?
Зависит от того, что найдём на осмотре. Один порез на тенте и просевший пол — это разные деньги и разные сроки, поэтому цену называем после осмотра, а не по телефону.
Ремонт после ДТП делаете?
Да. Это отдельное направление: правим каркас, меняем повреждённые стойки и борта, восстанавливаем тент и ворота.
С какими марками работаете?
Schmitz, Krone, Koegel, Wielton. Прицепы малотоннажного транспорта тоже берём.
Тягач ремонтируете?
Каждый день мы работаем с прицепом и полуприцепом. По тягачу позвоните и опишите работу — что-то берём, что-то нет.
Нужно ли записываться?
Нет, принимаем круглосуточно и без записи.
Не пропустите последние тренды и предложения
Подпишитесь, чтобы получать новости об акциях и скидках